Avrupa’da enerji sorunu büyüyor

Avrupa’da enerji krizinin tırmanacağına dair endişeler yayılırken, hükümetler vatandaşlardan nasıl, ne zaman ve neden seyahat ettiklerini değiştirmelerini tavsiye etti. Bu kez tehdit bir virüs değil, İran’daki savaşın tetiklediği enerji güvensizliğinin hızla artması. 

Avrupa Komisyonu, enerji kıtlığı endişelerinin artmasıyla birlikte üye ülkelere, özellikle ulaştırma sektöründe vatandaşlarını gönüllü enerji tasarrufu önlemlerine uymaya teşvik etmeleri çağrısında bulunuyor.

AB Enerji Sorumlusu Dan Jørgensen üye ülkelerin ulusal enerji bakanlarına bir mektup göndererek, onlardan “özellikle ulaştırma sektörüne odaklanarak gönüllü talep azaltma önlemlerini” değerlendirmesini istedi.

Enerji bakanları, enerji krizini görüşmek üzere Salı günü acil bir toplantı düzenledi. Avrupa’nın ulaştırma sektörü, jet yakıtı ve dizel ithalatının yüzde 40’ından fazlasını Pers Körfezi’ne büyük ölçüde bağımlıdır ve Politico, savaşın beklendiği kadar çabuk sona ermeyeceğine dair endişelerin arttığını bildiriyor.

Uluslararası Enerji Ajansı, enerji tasarrufu önerilerini masaya yatırdı

Uluslararası Enerji Ajansı, küresel petrol talebinin yüzde 45’ini oluşturan karayolu taşımacılığına yoğun bir şekilde odaklanan, otoyol hızlarının düşürülmesi gibi talep azaltma önerilerinden oluşan bir listeye sahip. Öneriler ayrıca evden çalışma, havacılık ve yemek pişirme konularını da kapsıyor. Benzin karne uygulaması ve araçsız Pazar günleri gibi birçok önlem, 1970’lerdeki petrol krizi sırasında da uygulanmıştı.

IEA İcra Direktörü Fatih Birol aynı raporda şunları söyledi: “Orta Doğu’daki savaş, küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisi de dahil olmak üzere büyük bir enerji krizi yaratıyor. Hızlı bir çözüm bulunmazsa, enerji piyasaları ve ekonomiler üzerindeki etkiler giderek daha şiddetli hale gelecektir.”

Almanya Başbakanı Merz, X’te “İran Savaşı genişlerse, Almanya ve Avrupa üzerindeki etkisi COVID-19 salgını kadar ciddi olacaktır” ifadelerini kullanmıştı.

Birçok hükümet enerji tasarrufu önlemlerini halihazırda hayata geçirdi

Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının ardından Körfez ülkelerinden yapılan petrol ihracatı aksadı ve birçok Asya ülkesinde yakıt sıkıntısı yaşandı; bu durum, birçok hükümetin vatandaşlarının enerji tüketimini yeniden gözden geçirmesine ve enerji tasarrufu amacıyla evden çalışma zorunluluğu getirmesine neden oldu:

• Tayland’da ön saflarda görev yapmayan kamu sektörü çalışanları, klimaları 26 dereceye ayarlanmış evlerinden çalışıyor ve asansör yerine merdivenleri kullanmaları teşvik ediliyor.
• Filipinler’deki kamu sektörü çalışanları artık haftada sadece 4 gün ofise gidiyor ve bazıları 4 günlük çalışma haftası uyguluyor.
• Pakistan’da hükümet, kamu sektörü çalışanlarının %50’si için zorunlu evden çalışma politikası açıkladı ve özel sektörün de aynısını yapmasını önerdi. Üniversiteler çevrimiçi derslere geçiyor.
• Vietnam’da tüm vatandaşlardan mümkünse evden çalışmaları ve motorlu araçlar yerine bisiklet kullanmaları istendi.
• New York Times, Güney Korelilere enerji tüketimini azaltmak için daha kısa süreli duş almaları söylendiğini bildiriyor.
• Ulusal yakıt kıtlığına yanıt olarak, Laos’taki çocuklar haftada beş gün okuldan haftada üç güne geçtiler; çocukların sınavlar için gerekli tüm konuları işleyebilmelerini sağlamak amacıyla öğretim yılı gerektiği kadar uzatılacak.
• Bloomberg ise Mısır’ın dükkân ve kafelere erken kapanma emri verdiğini, alışveriş merkezlerinin haftanın beş günü saat 21:00’de kapanacağını bildiriyor. Hafta sonları ise saat 22:00’de kapanabilecekler ki bu, Mısırlılar için yine de erken bir saat.

Birçok insan, hükümetlerin bu çağrılarını, 2020’deki ani kısıtlamaları ve değişen günlük yaşamı hatırlatıyor: uzaktan çalışma, iptal edilen uçuşlar, sessizleşen sokaklar. Koşullar farklı olabilir, ancak asıl soru tanıdık geliyor: Önümüzdeki haftalarda, sağlığımızı korumak için değil, enerji tasarrufu sağlamak amacıyla seyahatlerimizi azaltmaya, uçuşlarımızı iptal etmeye ya da arabayı tren veya bisikletle değiştirmeye ne kadar istekliyiz?